スライドタイプタイヤカッターは、主にタイヤの両側壁をカットし、迅速に分離するために使用されます。次工程のシュレッディング、粉砕、鋼線分離のための標準的な原料を提供します。スライド構造設計により、安定した力の適用と正確な位置決めが可能で、カット効率と安全性を大幅に向上させます。
この機械は直径1200mm以下の乗用車タイヤや一部のライトトラックタイヤを処理します。単一ユニットの能力は1時間あたり30〜40本です。耐久性に優れ、タイヤリサイクルや再生資源処理企業のフロントエンドカッティングに最適です。
スライドタイプタイヤカッターのパラメータ
| アイテム | 仕様 |
| 機械名 | スライドタイプ二面タイヤカッター |
| 材料 | Q235鋼板（約40mm厚）、溶接構造、簡単に設置・メンテナンスできる分割型設計 |
| 全体寸法 | 3000 × 1000 × 1550 mm (L × W × H) |
| 設置電力 | 12.5 kW |
| 機械の重量 | 1300 kg |
| 適用タイヤ直径 | ≤ 1200 mm |
| 処理能力 | 1時間あたり30〜40本 |
| 電圧 | 380 V |
| フレーム構造 | 100 × 100 mm 正方形鋼管溶接フレーム |
スライドタイプタイヤカッターの利点
- 両側同時カット：一度の通過でタイヤのビードを同時にカットでき、冗長な操作を排除し、全体の処理効率を向上させます。
- スライドトラック安定化構造：タイヤは安定したスライドトラックシステムを通じてカットゾーンに入り、スムーズな操作と正確な位置決めを確保し、振動やずれのリスクを最小限に抑えます。
- 堅牢で耐久性のある構造：Q235鋼板と角管で作られた溶接フレームを備え、高い構造剛性を持ち、連続高負荷運転に対応します。
- 幅広い適用性：さまざまなサイズのスクラップタイヤを処理し、タイヤリサイクルの前処理要件を満たします。
- 簡単なメンテナンスと操作：モジュール設計により定期点検、ブレード交換、設備のメンテナンスが容易です。
- 外観のカスタマイズ：設備の塗装色はクライアントの仕様に合わせてカスタマイズ可能で、統一されたプロジェクト構成に適しています。
タイヤサイドウォールカッターの動作原理
運転中、タイヤはスライドウェイを通じてカットゾーンに搬送されます。電動モーターによって駆動され、カッティングメカニズムはタイヤの両側壁に同時に剪断力を加えます。
シュート構造により、タイヤはカット中も安定した位置を維持し、カッティングツールとタイヤの接触が均一になり、迅速かつ連続的で信頼性の高い両側カットを実現します。
カット後、タイヤは直接次のシュレッディングや分離工程に進むことができ、タイヤリサイクル生産ラインの全体的な運用効率を向上させます。
よくある質問
この設備はタイヤリサイクルのどの主要な課題に対応していますか？
このスライドタイプタイヤカッターは、タイヤ全体を両側からカットし、全体の強度を低減させ、次のシュレッディング、粉砕、鋼線分離のための理想的な前処理条件を作り出します。
このスライドタイプタイヤカッターはどのようなタイヤサイズに対応できますか？
直径1200mm以下のすべてのタイプのスクラップタイヤに適しており、ほとんどの乗用車やライトトラックタイヤのリサイクルニーズをカバーします。
切断効率はどうですか？連続生産に対応できますか？
単一ユニットの出力は1時間あたり30〜40本です。安定した構造により、連続運転と小中規模のリサイクルラインに適しています。
運用とメンテナンスコストは高いですか？
操作は簡単で、操作者は1人だけで済みます。モジュール設計によりメンテナンスが容易で、定期点検は切断工具と伝送部品のみ必要です。
完全なタイヤリサイクル生産ラインに統合できますか？
絶対に可能です。タイヤリサイクルラインのフロントエンドカッティング設備として一般的に使用され、シュレッダー、クラッシャー、その他の機械とシームレスに接続します。
設備はカスタマイズに対応していますか？
はい。スライドタイプのタイヤカッターの色や構造の選択にカスタマイズオプションを提供し、現場の条件により適応させることが可能です。
タイヤリサイクルと処理のために、前処理から後工程の成形まで包括的なソリューションを提供します。当社の設備にはタイヤカッター、タイヤバレル、タイヤシュレッダーなど、多様な規模と工程要件に対応した製品群があります。お気軽にご相談ください。お客様のニーズに基づき、効率的で信頼性の高いタイヤリサイクル設備の構成をカスタマイズします。