La machine à découper à anneau de pneu est conçue spécifiquement pour des pneus de fil en acier déchets pré-traitement efficacement. Il coupe de manière experte les parois latérales, les couronnes et les anneaux de perles avec précision. Cet équipement dispose d'une matrice de couteau robuste et d'un système de tranche intelligent, ce qui le rend suffisamment polyvalent pour gérer les pneus de toutes tailles. Il assure des matières premières de haute pureté pour le raffinage du pétrole et la production de caoutchouc recyclé. Que vous ayez affaire à des voitures, des camions ou même des pneus d'ingénierie, cette machine rend le travail très facile!
Faits saillants de la machine à découper les anneaux de pneu
- La lame fixe est fabriquée à partir de l'acier à outils de premier ordre, tandis que la lame mobile subit un traitement de forte dureté, ce qui le rend résistant à l'usure et prolonge considérablement sa durée de vie, par plus de trois fois!
- Permet un démontage rapide et l'entretien, réduisant les coûts de maintenance de 60%. Même ceux sans formation professionnelle peuvent facilement comprendre.
- Un système de levage entièrement automatique, minimise le besoin de manipulation manuelle, permettant à une personne de gérer l'ensemble du positionnement du positionnement et de la coupe des pneus.
- Le moteur est 40% plus économe en énergie par rapport à l'équipement traditionnel, et une seule machine à découper à anneau de pneu peut gérer plus de 500 pneus par jour, augmentant l'efficacité de coupe par un impressionnant 200%.
- Grâce à sa structure modulaire et à sa conception légère, il occupe moins de 5 mètres carrés, ce qui le rend idéal pour tout, des petites installations de recyclage aux centres de traitement à grande échelle et au-delà.
Qu'est-ce qu'un flanc de pneu?
Les parois latérales d'un pneu sont les structures verticales situées de chaque côté, principalement conçues pour garder l'air scellé à l'intérieur, absorber les impacts et assurer une conduite stable. Cependant, le recyclage de ces parois latéraux pose un défi en raison de la perle en acier intégrée à celles-ci. Si les parois latérales ne sont pas retirées, elles peuvent endommager l'équipement de déchiquetage et leur élasticité peut considérablement augmenter l'énergie nécessaire à la compression.
Les principaux avantages de l'utilisation d'une machine à découper à anneau de pneu comprennent:
- Il supprime efficacement le cordon de fil en acier, protège l'outil de concassage et peut prolonger la durée de vie de l'équipement par plus de 30%.
- Le caoutchouc de marche sans parois latéraux est beaucoup plus facile à comprimer, réduisant son volume à un cinquième de la taille d'origine et en réduisant les coûts de stockage de 60%.
- L'acier de la perle peut être recyclé séparément, avec environ 2-3 kg extrait de chaque pneu de camion, et le caoutchouc de bande de roulement maintient un niveau de pureté de plus de 95%, ce qui le rend idéal pour le recyclage de grande valeur.
Structure et principe de la coupe latérale des pneus
Le corps principal de cette machine à découper à anneau de pneu est composé de quatre composants essentiels: un cadre robuste, un système de conduite rotative, une configuration de support et de positionnement à trois mâchoires, et un système d'outils flexible qui peut être ajusté au besoin.
La machine à découper le cercle des pneus est un accessoire autonome conçu pour les pneus supérieurs à 650, qu'ils soient en fil en nylon ou en acier. Il fonctionne en aplatissant le pneu sur la machine et en le verrouillant solidement en place à l'aide d'un système de verrouillage de haut en bas. Ensuite, les outils en alliage sont positionnés dans la zone spécifique où le pneu doit être coupé, permettant le retrait de la bouche et de la nation du pneu en seulement trois minutes.
Données techniques de la machine de coupe du cercle des pneus
| Nom | Paramètre technique |
| Puissance du moteur | 4 kW + 0,75 KW |
| Capacité | 40pcs / h |
| Gamme de travaux | ∮650-1250 mm |
| L * w * h | 1,8 m * 1,3 m * 1,6 m |
| Poids | 650 kg |
Pourquoi couper les parois latérales des pneus?
Les perles de pneus sont fabriquées avec des ceintures en fil en acier à haute résistance qui sont recouvertes de cuivre ou de laiton. Si ces fils se cassent sans retirer les parois latérales en premier, cela peut entraîner une augmentation de l'usure des outils et des défaillances de l'équipement. Le coupe-perle sépare efficacement le cordon en acier du caoutchouc de bande de roulement en coupant précisément les parois latérales.
- En éliminant les impuretés métalliques pendant le processus de concassage, tout en fournissant des matières premières uniformes pour la fissuration et le raffinage.
- Le processus de séparation magnétique récupère plus de 98% du fil en acier de perle, extraite entre 0,8 à 1,2 kg d'un pneu à une seule voiture.
- La pureté en caoutchouc atteint plus de 95%, résolvant la question de la contamination croisée trouvée dans les méthodes traditionnelles.
- La structure de la bande de roulement est plate et uniforme, ce qui améliore l'efficacité du concassage, réduit la consommation d'énergie et normalise la taille du bloc en caoutchouc pour le traitement de la régénération.
Si votre entreprise est aux prises avec une faible efficacité, une usure excessive d'équipement et une valeur de ressources diminuée, notre machine à découper à anneau de pneu pourrait être la solution parfaite pour vous!
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