Die Schlitten-Typ-Reifen-Schneidemaschine wird hauptsächlich zum Schneiden beider Seitenwände von Reifen und zur schnellen Trennung verwendet. Sie liefert standardisierte Rohstoffe für nachfolgende Zerkleinerungs-, Pulverisierungs- oder Stahlwire-Trennprozesse. Mit einem Schlitten-Strukturdesign sorgt die Ausrüstung für eine stabile Kraftanwendung und präzise Positionierung während des Schneidens, was die Schneideffizienz und Sicherheit erheblich erhöht.
Diese Maschine verarbeitet verschiedene Personenkraftwagenreifen und ausgewählte leichte Nutzfahrzeugreifen mit einem Durchmesser von ≤1200 mm. Die Kapazität pro Einheit beträgt 30–40 Reifen pro Stunde. Für Langlebigkeit gebaut, ist sie die ideale Vorbehandlungsmaschine für das Reifenrecycling und die Verarbeitung erneuerbarer Ressourcen.
Parameter der Reifen-Schneidemaschine vom Typ Schlitten
| Artikel | Spezifikation |
| Maschinenname | Schlitten-Typ-Doppelseiten-Reifen-Schneidemaschine |
| Material | Q235-Stahlplatte (ca. 40 mm Dicke), geschweißte Struktur, Split-Design für einfache Installation und Wartung |
| Gesamtabmessungen | 3000 × 1000 × 1550 mm (L × B × H) |
| Installierte Leistung | 12,5 kW |
| Maschinengewicht | 1300 kg |
| Anwendbarer Reifen-Durchmesser | ≤ 1200 mm |
| Verarbeitungsleistung | 30–40 Reifen pro Stunde |
| Stromspannung | 380 V |
| Rahmenstruktur | 100 × 100 mm quadratischer Stahlrohr-Schweißrahmen |
Vorteile der Schlitten-Typ-Reifen-Schneidemaschine
- Doppelseitiges gleichzeitiges Schneiden: Ermöglicht gleichzeitiges Schneiden beider Reifenwülste in einem Durchgang, eliminiert redundante Operationen und steigert die Gesamteffizienz der Verarbeitung.
- Stabilisierende Schlittenbahn-Struktur: Reifen gelangen über ein stabiles Schlittenbahnsystem in die Schneidezone, was einen reibungslosen Betrieb und eine präzise Positionierung gewährleistet und Vibrationen sowie Fehlstellungen minimiert.
- Robuste und langlebige Konstruktion: verfügt über einen geschweißten Rahmen aus Q235-Stahlplatten und Quadratrohren, der außergewöhnliche strukturelle Steifigkeit für den Hochleistungs-Dauerbetrieb bietet.
- Breite Anwendbarkeit: verarbeitet verschiedene Größen von Altreifen und erfüllt die Vorzerkleinerungsanforderungen für das Reifenrecycling.
- Einfache Wartung & Bedienung: Das modulare Design erleichtert routinemäßige Inspektionen, Klingenwechsel und Gerätewartung.
- Anpassbares Erscheinungsbild: Die Lackfarbe der Ausrüstung kann gemäß den Kundenspezifikationen angepasst werden, geeignet für einheitliche Projektkonfigurationen.
Arbeitsprinzip der Reifen-Seitenwand-Schneidemaschine
Während des Betriebs werden die Reifen über eine Schlittenbahn in die Schneidezone transportiert. Angetrieben von einem Elektromotor übt der Schneidmechanismus gleichzeitig Scherkräfte auf beide Seitenwände des Reifens aus.
Die Rinnenstruktur sorgt dafür, dass der Reifen während des Schneidprozesses eine stabile Position behält, was einen gleichmäßigen Kontakt zwischen den Schneidwerkzeugen und dem Reifen ermöglicht. Dies führt zu schnellem, kontinuierlichem und zuverlässigem Doppelseiten-Schneiden.
Nach dem Schneiden können die Reifen direkt in den nächsten Zerkleinerungs- oder Trennprozess übergehen, was die Gesamteffizienz der Reifenrecycling-Produktionslinie erhöht.
FAQ
Welches Hauptproblem adressiert diese Ausrüstung im Reifenrecycling?
Diese Schlitten-Typ-Reifen-Schneidemaschine führt doppelseitiges Schneiden an ganzen Reifen durch, um die Gesamtfestigkeit zu verringern, und schafft ideale Vorbehandlungsbedingungen für nachfolgendes Zerkleinern, Mahlen und Stahlwire-Trennung.
Welche Reifengrößen kann diese Schlitten-Typ-Reifen-Schneidemaschine verarbeiten?
Geeignet für alle Arten von Altreifen mit einem Durchmesser unter 1200 mm, deckt die meisten Recycling-Bedürfnisse von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen ab.
Wie hoch ist die Schneideffizienz? Unterstützt sie die kontinuierliche Produktion?
Die Kapazität pro Einheit beträgt 30–40 Reifen pro Stunde. Ihre stabile Struktur eignet sich für den Dauerbetrieb und kleine bis mittlere Recyclinglinien.
Sind die Betriebs- und Wartungskosten hoch?
Der Betrieb ist einfach und erfordert nur einen Bediener. Das modulare Design erleichtert die Wartung, Routineprüfungen sind nur an Schneidwerkzeugen und Getriebekomponenten notwendig.
Kann in eine vollständige Reifenrecycling-Produktionslinie integriert werden?
Absolut. Es dient häufig als die Vorbehandlungsmaschine in Reifenrecyclinglinien und verbindet nahtlos mit Zerkleinerern, Brechern und anderen Maschinen.
Unterstützt die Ausrüstung Anpassungen?
Ja. Wir bieten Anpassungsoptionen für die Farbgestaltung der Schlitten-Typ-Reifen-Schneidemaschine und ausgewählte Strukturkonfigurationen, um sich besser an die örtlichen Bedingungen anzupassen.
Für das Reifenrecycling und die Verarbeitung bieten wir umfassende Lösungen, die von der Vorbehandlung bis zum Endformungsprozess reichen. Unser Geräteportfolio umfasst Reifen-Schneider, Reifenballenpressen, Reifenzerkleinerer und mehr, um unterschiedliche Skalierungen und Prozessanforderungen abzudecken. Kontaktieren Sie uns jederzeit für eine Beratung. Wir passen effiziente und zuverlässige Reifenrecycling-Ausrüstungen an Ihre spezifischen Bedürfnisse an.