تم تصميم آلة قطع حلقات الإطارات خصيصًا لمعالجة إطارات الأسلاك الفولاذية المهدرة بكفاءة. إنها تقطع بدقة من خلال الجوانب والتاج وحلقات الحافة. تتميز هذه المعدات بقالب سكين قوي ونظام قطع ذكي، مما يجعلها متعددة الاستخدامات بما يكفي للتعامل مع الإطارات بجميع الأحجام. إنها تضمن مواد خام عالية النقاء لتكرير النفط وإنتاج المطاط المعاد تدويره. سواء كنت تتعامل مع السيارات أو الشاحنات أو حتى إطارات الهندسة، فإن هذه الآلة تجعل العمل سهلًا جدًا!
نقاط بارزة من آلة.cut tire ring
- تم تصميم الشفرة الثابتة من الصلب من الدرجة الأولى ، في حين تخضع الشفرة المنقولة لعلاج عالي الصدفة ، مما يجعلها مقاومة للارتداء وتوسيع عمرها بشكل كبير-على مدار ثلاث مرات!
- يسمح بالتفكيك السريع والصيانة ، وخفض تكاليف الصيانة بمقدار 60%. حتى أولئك الذين ليس لديهم تدريب احترافي يمكنهم بسهولة الحصول على تعليق منه.
- نظام رفع تلقائي بالكامل ، يقلل من الحاجة إلى التعامل اليدوي ، مما يتيح لشخص واحد إدارة وضع الإطارات بالكامل وعملية القطع.
- المحرك 40% أكثر كفاءة في الطاقة مقارنة بالمعدات التقليدية ، ويمكن لآلة قطع حلقة الإطارات واحدة التعامل مع أكثر من 500 إطارات يوميًا ، مما يعزز كفاءة القطع من خلال 200% المثيرة للإعجاب.
- بفضل بنيتها المعيارية وتصميمها الخفيف الوزن ، فإنها تشغل أقل من 5 أمتار مربعة ، مما يجعله مثاليًا لكل شيء من مرافق إعادة التدوير الصغيرة إلى مراكز المعالجة واسعة النطاق وما بعدها.
ما هي جوانب جانب الإطار؟
الجدران الجانبية للإطار هي الهياكل الرأسية الموجودة على كلا الجانبين ، وهي مصممة بشكل أساسي للحفاظ على إغلاق الهواء في الداخل ، وامتصاص الآثار ، وضمان القيادة المستقرة. ومع ذلك ، فإن إعادة تدوير هذه الجدران الجانبية تشكل تحديًا بسبب حبة الصلب المضمنة داخلها. إذا لم تتم إزالة الجدران الجانبية ، فيمكنها إتلاف معدات التمزيق ، ويمكن أن تزيد مرونتها بشكل كبير من الطاقة اللازمة للضغط.
الفوائد الرئيسية لاستخدام آلة قطع حلقة الإطار تشمل:
- إنه يزيل حبة الأسلاك الفولاذية بشكل فعال ، ويحمي أداة التكسير ، ويمكن أن يمتد عمر الجهاز بأكثر من 30%.
- من الأسهل بكثير الضغط على المطاط المقيس بدون جدران جانبية ، مما يقلل من حجمه إلى خمسة من حجم الحجم الأصلي وتكاليف تخزين القطع بمقدار 60%.
- يمكن إعادة تدوير الصلب من حبة بشكل منفصل ، مع استخراج حوالي 2-3 كجم من كل إطار شاحنة ، ويحافظ المطاط المقياس على مستوى نقاء يزيد عن 95% ، مما يجعله مثاليًا لإعادة تدوير القيمة العالية.
هيكل ومبدأ مقص جانبي الإطار
يتكون الجسم الرئيسي لآلة قطع حلقة الإطارات هذه من أربعة مكونات أساسية: إطار قوي ، ونظام محرك دوار ، وإعداد لدعم وتحديد المواقع بثلاثة فلا ، ونظام أدوات مرن يمكن تعديله حسب الحاجة.
آلة قطع دائرة الإطارات هي ملحق مستقل مصمم للإطارات التي تزيد عن نوع 650، سواء كانت مصنوعة من النايلون أو سلك الفولاذ. تعمل عن طريق تسطيح الإطار على الآلة وتثبيته بأمان في مكانه باستخدام نظام قفل عمودي. ثم يتم وضع أدوات سبائك في المنطقة المحددة حيث يحتاج الإطار إلى القطع، مما يسمح بإزالة فم الإطار والدولة في ثلاث دقائق فقط.
البيانات الفنية لآلة قطع دائرة الإطار
| اسم | المعلمة الفنية |
| قوة المحرك | 4 كيلوواط+0.75 كيلو واط |
| سعة | 40pcs/h |
| نطاق العمل | ∮650-1250mm |
| ل*ث*ح | 1.8m*1.3m*1.6m |
| وزن | 650 كجم |
لماذا نقطع جوانب الإطارات؟
مصنوعة من حبات الإطارات من أحزمة الأسلاك الفولاذية عالية القوة المغلفة بالنحاس أو النحاس. إذا كسرت هذه الأسلاك دون إزالة الجدران الجانبية أولاً ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة تآكل الأدوات وفشل المعدات. يفصل قاطع الخرزة بشكل فعال حبة الفولاذ عن مطاط المداس عن طريق قطع الجدران الجانبية بدقة.
- من خلال القضاء على الشوائب المعدنية أثناء عملية التكسير ، مع توفير مواد خام موحدة للتكسير والتكرير.
- تسترد عملية الفصل المغناطيسي أكثر من 98% من سلك الفولاذ بالخرز ، حيث تستخرج بين 0.8-1.2 كجم من إطار سيارة واحد.
- تصل نقاء المطاط إلى أكثر من 95% ، ويحل مسألة التلوث المتبادل الموجود في الطرق التقليدية.
- بنية المداس مسطحة وموحدة ، مما يعزز كفاءة السحق ، ويقلل من استهلاك الطاقة ، ويقوم بتوحيد حجم كتلة المطاط لمعالجة التجديد.
إذا كانت شركتك تكافح مع انخفاض الكفاءة ، وارتداء المعدات المفرطة ، وتناقص قيمة الموارد ، فقد تكون آلة قطع حلقة الإطارات الخاصة بنا هي الحل الأمثل لك!
سواء كنت تدير محطة إعادة تدوير صغيرة أو مركز معالجة كبير يعالج 10,000 طن، يمكننا اقتراح نموذج عملي من حيث التكلفة ومناسب لاحتياجات المعالجة اليومية الخاصة بك، مواصفات الإطار، والميزانية. كما نقدم تخصيصاً مجانياً لخطط العملية وخدمات الاختبار في الموقع. لا تتردد في التواصل معنا!